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Notices to Airmen (NOTAM)

Fecha	Notam

28/03/20	Publicado nuevo Radar 4.10
28/03/20	Publicado Sectores Radar AIRAC 0220 En LECB_CTR se ha añadido la guía ILS a las pistas que lo llevan.
28/03/20	AHS931D Marc Alonso nuevo Coordinador de X-Plane.
28/03/20	AHS477D Ramón Castillo nuevo Coordinador de la Escuela de Helicópteros.
14/03/20	AirHispania SCX - Nuevo paquete Update Aeródromos.
05/03/20	Publicado nuevo Radar 4.09 Cambio de IP del Servidor
05/03/20	En Publicaciones - Programas Base - Nuevo Bender v6.02a.
05/03/20	En AhsControl - Radar + Sectores - Nuevo AhsValAtc para la valoración de los controles ATC.
03/03/20	Nueva IP AhsRadar: 37.48.119.5
01/03/20	En Publicaciones - Utilidades - Nuevo paquete de Puntos VFR para Plan-G y VfrFlight.
01/03/20	AirHispania SCX - Nuevo paquete de Puntos VFR de Baja/Alta Visibilidad.
01/03/20	Publicado Sectores Radar AIRAC 0120 En LECM_CTR se ha añadido la guía ILS a las pistas que lo llevan.
19/02/20	Publicado nuevo Radar 4.08 Resuelto problema en las frecuencias COM1, COM2 y ATIS si no se colocaban en formato 123.45 (el Radar presentaba a la red frecuencias extrañas y los pilotos no eran capaces de contactar)
30/01/20	Publicado Sectores Radar AIRAC 1619 Se ha incluido la CARTA DE ALTITUD MINIMA DE VIGILANCIA ATC de LEBB En LECS_CTR y GCCC_CTR se han añadido la guía ILS a las pista que lo llevan.
28/01/20	Publicado nuevo Radar 4.06 Resuelto un problema original del AHS-Radar que impedÃa que funcionara la Radio Realista correctamente con las dependencias de Centro
27/01/20	Publicado nuevo Radar 4.05 Añadido nuevo item "ILS" en el menú superior. Permite visualizar, si el sector radar lo incluye, las marcas ILS en las prolongaciones de pista. Desde la ventana "Opciones" se pueden cambiar de color.
18/01/20	Tutorial de Discord - AirHispania: en Publicaciones - Tutoriales por AHS106D Sergio Tamaral LERJ
18/01/20	Nuevo foro: Microsoft Flight Simulator en Foro
08/01/20	Creación del Grupo de Sectores Radar: - AHS914A José Dalmau (sector LECM) - AHS423C José Soriano (sector LECB) - AHS205D Antonio Segura (sectores LECS y GCCC, así como Coordinador del Grupo)
04/01/20	Publicado nuevo Radar 4.03n - Inclusión Radio Realista para ATCs - Pequeñas modificaciones
02/01/20	Nuevos Sectores Radar AIRAC 2001
17/12/19	Publicado nuevo Radar 4.03m Inclusión del concepto "Elevación Transmisor (ft)" Cuando abramos una dependencia tenemos que colocar la elevación del transmisor en pies. Es muy importante para que la Radio Realista funcione correctamente (cuanto mas alto coloquemos el transmisor, mayor cobertura tendrá). Es importante que coloquemos la altitud correcta (unos 100 ..150 pies por encima de la elevación del aerodromo). Posibilidad de elegir el color de la Ruta de un piloto Posibilidad de elegir el color de las Altitudes de Vigilancia Radar:
08/12/19	Las comunicaciones en espacio aéreo no controlado a partir de hoy, y con las nuevas funcionalidades del AHS-Join, quedan como sigue: Aeródromos no controlados: se sintonizará la frecuencia CTAF (Common traffic advisory frequency). Dicha frecuencia la podemos encontrar en la Guía VFR de ENAIRE. Aeródromos controlados que en ese momento no tengan control: se sintonizará la frecuencia de TWR. La frecuencia de UNICOM 122.80 se utilizará para las comunicaciones en ruta, en espacio aéreo no controlado.
05/12/19	Distintivos de llamada Online Se pone en conocimiento de todos los pilotos y controladores los distintivos de llamada que se deberán usar en la compañía, en los vuelos on-line: Normativa Esperamos que este cambio haga más amenos los vuelos en la compañía. Todos los pilotos que estén en posesión de la titulación VFR podrán solicitar un indicativo, que será asignado siguiendo riguroso orden de llegada Contactar aquí
08/11/19	Página de Reservas Check-in Añadido, en la WEB, un enlace a la página de reservas Check-in. Asimismo, en las reservas de vuelo, se han añadido varios campos para que se introduzca el plan de vuelo. Os pedimos a todos que cuando vayáis a realizar una vuelo hagáis la oportuna reserva y rellenéis el plan de vuelo para así facilitar la tarea de los controladores y evitar posibles demoras.
23/04/19	Servidor Discord AHS Se ha creado un Servidor Discord para AHS. Pensamos que puede ser una herramienta muy buena para las tutorías. Hemos creado la siguiente estructura de canales: - NO AHS - Chat - Voz - AHS - La Cantina Chat - La Cantina Voz - Staff En los canales de texto (Chat) se pueden intercambiar imágenes, documentos, etc. Enlace al Servidor Al entrar por primera vez, tenemos acceso a la parte NO AHS (de libre acceso a cualquiera) Para acceder a la parte AHS el Staff os debe asignar un rol (escribid al Staff para que os lo asigne)
03/12/16	Circular sobre Planes de Vuelo Con el fin de adaptarnos lo máximo posible a la realidad, el Staff, con la aprobación de las Escuelas de VFR, IFR, ATC y Helicópteros, ha procedido a modificar la Circular del 30 de mayo de 2010 referente a los Planes de Vuelo. Recordaros que las Circulares son de obligada lectura y se encuentran en AHS Control - Circulares Los cambios realizados están en rojo y significan un cambio importante de simplificación en nuestra manera de proceder con los vuelos VFR. Por favor, prestad atención y esperamos la colaboración de todos para que el proceso de cambio se fácil y rápido. Los cambios son efectivos desde hoy mismo.
18/02/16	Eliminación petición CAVOK A partir de este momento, en nuestra red, los pilotos pasarán a CAVOK (cuando lo necesiten) sin pedir autorización a los ATCs Se ha tomado esta decisión para agilizar las comunicaciones Por supuesto, un piloto volando en CAVOK tendrá su altímetro en 1013 y no hará caso del QNH que le diga el controlador En la Escuela VFR o IFR, sin embargo, los instructores, en algunos casos, prohibirán el paso a CAVOK a los alumnos.
04/01/16	Nueva Frecuencia Estándar 122.82 Mhz Se incorpora la lectura automática de los METAR del aerodromo mas cercano (dentro de un radio de 40 nm), al seleccionar en cualquier radio la frecuencia 122.82, simulando una estación de información meteorológica automática (AWOS/ASOS).
30/05/15	NOTAM Autorizaciones implícitas En las autorizaciones de ATC a un punto dado, ya sean en tierra o en el aire, se deben asumir como implícitas todas las autorizaciones necesarias para llegar hasta ese punto. Si hubiera alguna zona de peligro antes de llegar a ese punto, el ATC deberá dar autorización solo hasta un punto antes de llegar a esa zona de peligro. Si el ATC prevee un peligro en un punto, no debe dar autorización a un punto posterior confiando en que el Piloto pida autorización por propia iniciativa antes de llegar a ese punto. Si el Piloto tuviera duda sobre alguna autorización implícita podrá solicitar confirmación al colacionar la autorización. Un Piloto en cualquier momento podrá solicitar confirmación de la autorización recibida.
01/05/15	Publicado FSX-Join v1.0.0.0 Programa para la conexión de los Pilotos a la Red de Vuelo de AirHispania (FSX/FSX-SE/Prepard3D). Sustituye a FsInn. Desarrollado por Juan Pedro García AHS436C, con la colaboración de Sergio Tamaral AHS106D.
18/01/15	Creado el pasador Bonum Meriti Este pasador será otorgado por el Staff a aquellas personas que hayan realizado una gran labor en pro del desarrollo de nuestra Compañía.