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| 18/01/20 | Tutorial de Discord - AirHispania: en Publicaciones - Tutoriales por AHS106D Sergio Tamaral LERJ |
| 18/01/20 | Cierre del siguiente
espacio aéreo
el lunes 20 y el miércoles 22 de enero, de 20:30z a 23:00z. |
| 18/01/20 | Nuevo foro: Microsoft Flight Simulator
en Foro |
| 13/01/20 |
AirHispania SCX:
Publicado nuevo Update v2.21
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| 08/01/20 |
Creación del Grupo de Sectores Radar:
- AHS914A José Dalmau (sector LECM)
- AHS423C José Soriano (sector LECB)
- AHS205D Antonio Segura (sectores LECS y GCCC, así como Coordinador del Grupo) |
| 06/01/20 |
Publicado nuevo Radar 4.04:
Resuelto problema "Más información pilotos"
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| 04/01/20 |
Publicado nuevo Radar 4.03n
- Inclusión Radio Realista para ATCs
- Pequeñas modificaciones
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| 02/01/20 | Nuevos Sectores Radar AIRAC 2001
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| 17/12/19 | Publicado nuevo Radar 4.03m
- Inclusión del concepto "Elevación Transmisor (ft)"
- Cuando abramos una dependencia tenemos que colocar la elevación del transmisor en pies.
- Es muy importante para que la Radio Realista funcione correctamente (cuanto más alto coloquemos el transmisor, mayor cobertura tendrá).
- Es importante que coloquemos la altitud correcta (unos 100 ..150 pies por encima de la elevación del aeródromo).
- Posibilidad de elegir el color de la Ruta de un piloto
- Posibilidad de elegir el color de las Altitudes de Vigilancia Radar:
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| 08/12/19 | Las comunicaciones en espacio aéreo no controlado a partir de hoy, y con las nuevas funcionalidades del AHS-Join, quedan como sigue:
- Aeródromos no controlados: se sintonizará la frecuencia CTAF (Common traffic advisory frequency).
Dicha frecuencia la podemos encontrar en la Guía VFR de ENAIRE.
- Aeródromos controlados que en ese momento no tengan control: se sintonizará la frecuencia de TWR.
- La frecuencia de UNICOM 122.80 se utilizará para las comunicaciones en ruta, en espacio aéreo no controlado.
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| 05/12/19 | Distintivos de llamada Online
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| 13/11/19 |
- Se permitirá el vuelo en Formación en todo el espacio aéreo de AHS, conforme a SERA.3135
- El distintivo de llamada será de la forma "AHS1234 Escuadrilla de Cessnas bla bla bla..." siendo, AHS1234, el Líder.
- Cualquiera podrá crear una Formación y cualquiera podrá ser Líder de ella
- Sólo se podrá volar aeronaves autorizadas por la Normativa de AHS
- Eliminación en la web de toda referencia al Hangar Histórico y a las Escuadrillas T6.
- Se ha creado una Flota de Aviones Históricos integrada en la Flota de AirHispania
- Seguirá existiendo el escenario del Museo, de AirHispania SCX.
Creemos que esto simplifica toda nuestra web, la Normativa y la Flota.
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| 08/11/19 | Página de Reservas Check-in
Añadido, en la WEB, un enlace a la página de reservas Check-in.
Asimismo, en las reservas de vuelo, se han añadido varios campos para que se introduzca el plan de vuelo.
Os pedimos a todos que cuando vayáis a realizar una vuelo hagáis la oportuna reserva y rellenéis el plan de vuelo para así facilitar la tarea de los controladores y evitar posibles demoras. |
| 01/11/19 |
Nueva aeronave Tecnam P2002 Sierra matrícula EC-SIE en la flota del Aeroclub
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| 15/08/19 |
AHS-Join: nueva versión con LRPs independientes para FSX y P3D
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| 23/04/19 | Servidor Discord AHS
Se ha creado un Servidor Discord para AHS.
Pensamos que puede ser una herramienta muy buena para las tutorías.
Hemos creado la siguiente estructura de canales:
- NO AHS
- Chat
- Voz
- AHS
- La Cantina Chat
- La Cantina Voz
- Staff
En los canales de texto (Chat) se pueden intercambiar imágenes, documentos, etc.
Al entrar por primera vez, tenemos acceso a la parte NO AHS (de libre acceso a cualquiera)
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| 12/04/19 | IVAO - Servidor Discord para AHS
IVAO ha abierto un canal por cada VA certificada, y un canal General:
- En el canal General, cualquier piloto de las VA’s certificadas podrá entrar para charlar.
- El canal AHS-AirHispania es de uso exclusivo nuestro.
El enlace al servidor es éste
El método para entrar será el siguiente:
- El usuario se conectará usando el siguiente nickname "ICAO - Nombre" ej. AHS – Luis Fernández (no confundir con el nombre de usuario Discord)
- Un staff de IVAO asignará el rol a cada usuario. Una vez el staff de IVAO asigne el rol al usuario, éste tendrá acceso al canal de su VA y al General.
- Por supuesto, tendremos que ser miembro de IVAO para que nos den acceso
En caso de tener cualquier problema con algún usuario en el servidor deberéis escribir un correo a es-foc@ivao.aero y es-foac@ivao.aero.
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| 14/02/18 | Awards 2017
- El Staff ha decidido asignar pasadores a aquellos pilotos/ATCs que han destacado durante el año 2017.
- El criterio seguido ha sido número de vuelos para los pilotos y tiempo de control para los ATCs.
- Los agraciados ya lucen los pasadores en sus cartillas :-)
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| 16/11/17 |
Publicado nuevo multiplataforma para la conexión on-line a la red de vuelo de AirHispania
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| 04/09/17 |
Juanpe abandona el desarrollo y soporte de FSXJoin ;-)
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| 03/12/16 | Circular sobre Planes de Vuelo
- Con el fin de adaptarnos lo máximo posible a la realidad, el Staff, con la aprobación de las Escuelas de VFR, IFR, ATC y Helicópteros, ha procedido a modificar la Circular del 30 de mayo de 2010 referente a los Planes de Vuelo.
- Recordaros que las Circulares son de obligada lectura y se encuentran en AHS Control - Circulares
- Los cambios realizados están en rojo y significan un cambio importante de simplificación en nuestra manera de proceder con los vuelos VFR.
- Por favor, prestad atención y esperamos la colaboración de todos para que el proceso de cambio se fácil y rápido.
- Los cambios son efectivos desde hoy mismo.
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| 18/02/16 | Eliminación petición CAVOK
- A partir de este momento, en nuestra red, los pilotos pasarán a CAVOK (cuando lo necesiten) sin pedir autorización a los ATCs
- Se ha tomado esta decisión para agilizar las comunicaciones
- Por supuesto, un piloto volando en CAVOK tendrá su altímetro en 1013 y no hará caso del QNH que le diga el controlador
- En la Escuela VFR o IFR, sin embargo, los instructores, en algunos casos, prohibirán el paso a CAVOK a los alumnos.
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| 04/01/16 | Nueva Frecuencia Estándar 122.82 Mhz
- Se incorpora la lectura automática de los METAR del aeródromo más cercano (dentro de un radio de 40 nm), al seleccionar en cualquier radio la frecuencia 122.82, simulando una estación de información meteorológica automática (AWOS/ASOS).
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| 18/10/15 | Rigurosidad en las Comunicaciones
- Desde el Staff, hemos constatado que últimamente hay cierta relajación durante las comunicaciones.
- Recordamos a todos los pilotos/ATCs que las comunicaciones deben ser cortas y concisas.
- Las comunicaciones se ceñirán al vuelo y se prohíbe hablar de otros temas o tener conversaciones entre los pilotos (para eso está La Cantina).
- En AirHispania intentamos simular al máximo el vuelo real.
- El Staff se mantendrá vigilante para hacer cumplir las Normas.
- Gracias a todos por vuestra colaboración.
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| 30/05/15 | NOTAM Autorizaciones implícitas
- En las autorizaciones de ATC a un punto dado, ya sean en tierra o en el aire, se deben asumir como implícitas todas las autorizaciones necesarias para llegar hasta ese punto.
- Si hubiera alguna zona de peligro antes de llegar a ese punto, el ATC deberá dar autorización solo hasta un punto antes de llegar a esa zona de peligro.
- Si el ATC prevé un peligro en un punto, no debe dar autorización a un punto posterior confiando en que el Piloto pida autorización por propia iniciativa antes de llegar a ese punto.
- Si el Piloto tuviera duda sobre alguna autorización implícita podrá solicitar confirmación al colacionar la autorización.
- Un Piloto en cualquier momento podrá solicitar confirmación de la autorización recibida.
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| 01/05/15 | Publicado FSX-Join v1.0.0.0
- Programa para la conexión de los Pilotos a la Red de Vuelo de AirHispania (FSX/FSX-SE/Prepard3D).
- Sustituye a FsInn.
- Desarrollado por Juan Pedro García AHS436C, con la colaboración de Sergio Tamaral AHS106D.
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| 18/01/15 | Creado el pasador Bonum Meriti
- Este pasador será otorgado por el Staff a aquellas personas que hayan realizado una gran labor en pro del desarrollo de nuestra Compañía.
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| 18/12/13 |
Inauguración Oficial Hangar Histórico de AirHispania
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