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Bienvenido a AirHispania Aerolínea Virtual, la Escuela de Vuelo y ATC nº1 del mundo de habla hispana para Flight Simulator.

En AirHispania priman las ganas de aprender, el buen hacer y el compañerismo, dejando el simulador de ser un juego para acercarse el máximo posible a la realidad; usándolo para aprender y practicar en un entorno lo más realista posible.

Si quieres dejar de jugar, y aprender a volar ... ¡¡éste es tu sitio!!

Últimos NOTAMs

Ver todos los NOTAMs activos en: AhsControl - NOTAM

	16/02/26	En AHS Control > Radar + Sectores - Publicada actualización Sectores Radar
	13/02/26	Cambios en la Normativa Online - Vuelo On-line Externo
	11/02/26	Regla de Jerarquía de Dependencias En ausencia de un controlador conectado en una posición de menor jerarquía, el controlador de la posición superior asume sus funciones y responsabilidades. Esta jerarquía operativa se estructura generalmente de la siguiente manera (de superior a inferior): - CTR (Centro/Ruta): Controla el espacio aéreo de ruta y asume las funciones de Aproximación, Torre, Tierra y Autorizaciones, si no están presentes. - APP (Aproximación): Gestiona las llegadas y salidas de un TMA y asume las funciones de Torre, Tierra y Autorizaciones del aeropuerto principal y secundarios. - TWR (Torre): Controla despegues, aterrizajes y el circuito de tráfico; asume Tierra y Autorizaciones. - GND (Tierra): Gestiona el movimiento en las calles de rodaje y asume Autorizaciones. - DEL (Autorizaciones): Entrega autorizaciones de plan de vuelo.
	11/02/26	Comunicaciones IFR en espacio aéreo no controlado Salidas: se sintonizará la frecuencia de TWR. En el aire pasaremos a UNICOM. Llegadas: llegaremos en UNICOM y sintonizaremos la frecuencia de TWR: - Establecidos en el localizador (aproximación de precisión) - En Final (aproximación de no precisión)
	10/02/26	Comunicaciones VFR en espacio aéreo no controlado Aeródromos sin TWR asignada: se sintonizará la frecuencia CTAF (Common traffic advisory frequency). Se mantendrá sintonizada dicha frecuencia en un entorno de radio 5 nm alrededor del aeródromo. Dicha frecuencia la podemos encontrar en la Guía VFR de ENAIRE (o en la web del aeródromo -no oficial-). Aeródromos con TWR asignada que en ese momento no tengan control: se sintonizará la frecuencia de TWR. Se mantendrá sintonizada dicha frecuencia hasta que: - salgamos del CTR OR - alcancemos los Puntos de Notificación VFR. La frecuencia de UNICOM (122.80) se utilizará para las comunicaciones en ruta, cuando no exista control de tráfico aéreo.

Tutorías previstas para hoy

Curso	Instructor	Tutoría	Hora UTC

IFR	AHS205D	IFR-2 Práctica	20:00 UTC
ATC-2	AHS921D	Sesion 5 Teoria	20:00 UTC

Control de tráfico aéreo previsto para hoy

ATC	Dependencia	Frecuencia	Hora Ini (UTC)	Hora Fin (UTC)	Categoría

AHS487E	LECI_TWR	123.50	17:00 UTC	19:00 UTC	Controlador ATC-I
AHS487E	LECI_TWR	123.50	17:00 UTC	19:00 UTC	Controlador ATC-I

Tráfico aéreo previsto para hoy

Piloto	Titulación	Salida	Hora (UTC)	Destino	ICAO	Aeronave

AHS808D	PPLVFR Habilitado	LECU	20:00 UTC	LECU	C172	Cessna 172 Skyhawk

Ultimas 15 llegadas, vuelos cerrados

Piloto	Reglas	Salida	Destino	Matrícula	Tiempo	Control ATC	Fecha

AHS855D	IFR	SBSL	SBBE	EC-CCX	0.58	-Online	2026-02-18
AHS727D	IFR	LEJR	LEAM	EC-BJP	1.05	-LECS_C-LEAM_T	2026-02-18
AHS6954	IFR	LEAL	LEIB	EC-KIN	0.27	-Online	2026-02-18
AHS5738	IFR	SPUR	SPRU	EC-KIN	1.06		2026-02-18
AHS780E	IFR	HECA	HLLB	EC-LFR	1.59	-Online	2026-02-18
AHS909E	VFR	LECI	LECI	EC-EKF	0.13	-LECI_T	2026-02-18
AHS794E	VFR	LECI	LE06	EC-BEL	0.46	-LECI_T	2026-02-18
AHS067B	IFR	YSNF	YBBN	EC-STS	2.07	-Online	2026-02-18
AHS333E	IFR	LEMD	LEMG	A359	1.07	-Online	2026-02-18
AHS915E	VFR	LECI	LECI	EC-IDP	0.11	-LECI_T	2026-02-18
AHS829B	VFR	LECI	LECI	EC-BEL	0.42	-LECI_T	2026-02-18
AHS871E	VFR	LEGR	LEGR	EC-EKF	0.07		2026-02-18
AHS9897	VFR	LEDA	LEDA	EC-MLB	0.14	-Online	2026-02-18
AHS915E	VFR	LECI	LECI	EC-IDP	0.11	-LECI_T	2026-02-18
AHS135E	IFR	SOCA	SBGL	EC-BLR	4.12	-SBWH_A	2026-02-18

Estadísticas Agencia ATC

Nº Fir y Situación	ICAO	Controles	VFR's	IFR's	Total	Tiempo	Beneficios

1 - Madrid Centro	LECM	109	343	1249	1592	144:03.9989999999998 h	63,099.00 €
2 - Barcelona Centro	LECB	134	520	956	1476	156:50.999 h	71,243.00 €
3 - Sevilla Centro	LECS	36	79	441	520	34:53 h	21,609.00 €
4 - Canarias Centro	GCCC	2	26	0	26	0:00 h	0.00 €

Estadísticas Compañía de Aerotaxis

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Granada (LEGR)	138	99 %	3,138.00 €	245,209.00 €	166,987.00 €	78,222.00 €
2 - Hub Santiago (LEST)	71	99 %	1,578.00 €	107,218.00 €	65,782.00 €	41,436.00 €
3 - Hub Valencia (LEVC)	48	96 %	2,109.00 €	47,082.00 €	23,829.00 €	23,253.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Regionales

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Baleares (LEPA)	41	99 %	1,331.00 €	133,720.00 €	102,561.00 €	31,159.00 €
2 - Hub Canarias (GCTS)	25	98 %	1,567.00 €	96,706.00 €	80,350.00 €	16,356.00 €
3 - Hub Península (LEVC)	100	94 %	8,484.00 €	330,263.00 €	194,186.00 €	136,077.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Low cost

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	205	95 %	9,192.00 €	1,010,397.00 €	576,015.00 €	434,382.00 €
2 - Hub Barcelona (LEBL)	50	93 %	1,824.00 €	245,556.00 €	129,278.00 €	116,278.00 €
3 - Hub Málaga (LEMG)	64	100 %	935.00 €	324,976.00 €	183,968.00 €	141,008.00 €

Estadísticas Compañía Aerolínea

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	82	95 %	5,815.00 €	945,370.00 €	705,082.00 €	240,288.00 €
2 - Hub Málaga (LEMG)	64	97 %	3,443.00 €	477,811.00 €	233,539.00 €	244,272.00 €
3 - Hub Barcelona (LEBL)	65	93 %	4,065.00 €	713,621.00 €	510,548.00 €	203,073.00 €