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Bienvenido a AirHispania

Bienvenido a AirHispania Aerolínea Virtual, la Escuela de Vuelo y ATC nº1 del mundo de habla hispana para Flight Simulator.

En AirHispania priman las ganas de aprender, el buen hacer y el compañerismo, dejando el simulador de ser un juego para acercarse el máximo posible a la realidad; usándolo para aprender y practicar en un entorno lo más realista posible.

Si quieres dejar de jugar, y aprender a volar ... ¡¡éste es tu sitio!!

Últimos NOTAMs

Ver todos los NOTAMs activos en: AhsControl - NOTAM

	13/04/26	En AHS Control > Radar + Sectores - Publicada actualización Sectores Radar
	10/03/26	Escuela CPL - Se concede la Habilitación CPL a título póstumo a AHS554A José Manuel Alonso, Q.E.P.D., tras aprobación del Staff de AirHispania.
	09/03/26	En Publicaciones - Programas Base - Versiones Legacy de Connect/Bender para usuarios de FSX/P3D
	11/02/26	Regla de Jerarquía de Dependencias En ausencia de un controlador conectado en una posición de menor jerarquía, el controlador de la posición superior asume sus funciones y responsabilidades. Esta jerarquía operativa se estructura generalmente de la siguiente manera (de superior a inferior): - CTR (Centro/Ruta): Controla el espacio aéreo de ruta y asume las funciones de Aproximación, Torre, Tierra y Autorizaciones, si no están presentes. - APP (Aproximación): Gestiona las llegadas y salidas de un TMA y asume las funciones de Torre, Tierra y Autorizaciones del aeropuerto principal y secundarios. - TWR (Torre): Controla despegues, aterrizajes y el circuito de tráfico; asume Tierra y Autorizaciones. - GND (Tierra): Gestiona el movimiento en las calles de rodaje y asume Autorizaciones. - DEL (Autorizaciones): Entrega autorizaciones de plan de vuelo.
	11/02/26	Comunicaciones IFR en espacio aéreo no controlado Salidas: se sintonizará la frecuencia de TWR. En el aire pasaremos a UNICOM. Llegadas: llegaremos en UNICOM y sintonizaremos la frecuencia de TWR: - Establecidos en el localizador (aproximación de precisión) - En Final (aproximación de no precisión)

Tutorías previstas para hoy

Curso	Instructor	Tutoría	Hora UTC

VFR	AHS297E	Repaso general VFR 20 y 27 abril	17:00 UTC

Control de tráfico aéreo previsto para hoy

ATC	Dependencia	Frecuencia	Hora Ini (UTC)	Hora Fin (UTC)	Categoría

AHS197B	LEPA_APP	119.40	19:00 UTC	21:00 UTC	Alumno en Prácticas ATC-II

Tráfico aéreo previsto para hoy

Piloto	Titulación	Salida	Hora (UTC)	Destino	ICAO	Aeronave

AHS874E	PPLVFR en Prácticas	LEBB	17:15 UTC	LEBB	C172	Cessna 172 Skyhawk
AHS823E	PPLIFR en Prácticas	LEBL	19:15 UTC	LEPA	BE58	Beechcraft Baron 58

Ultimas 15 llegadas, vuelos cerrados

Piloto	Reglas	Salida	Destino	Matrícula	Tiempo	Control ATC	Fecha

AHS9127	VFR	LEGR	LEGR	EC-EKF	0.07		2026-04-27
AHS9923	IFR	KDEN	KMIA	A359	3.09	-Online	2026-04-27
AHS152C	IFR	LEAL	LEAM	EC-STS	0.51	-Online	2026-04-27
AHS716D	VFR	LFHM	LFHZ	GLID	1.22	-Online	2026-04-27
AHS751E	IFR	LEIB	LEAS	EC-STS	2.03	-LEIB_A-LECB_C-LEC	2026-04-27
AHS400E	VFR	SVRS	SVLB	H160	0.56	-Online	2026-04-27
AHS400E	VFR	TTPP	TTCP	H160	0.42	-Online	2026-04-27
AHS824E	VFR	LEBZ	LEGC	EC-BJP	0.3	-Online	2026-04-27
AHS592E	IFR	LEGR	LEPA	EC-CCX	1.07	-Online	2026-04-27
AHS915E	VFR	LEAX	LE01	EC-IDP	0		2026-04-27
AHS712D	VFR	LECU	DAAG	EC-KIN	1.47	-Online	2026-04-26
AHS812E	VFR	LEAX	LERN	EC-EKF	0.29	-Online	2026-04-26
AHS799E	IFR	LEXJ	LECO	EC-AT4	1.11	-Online	2026-04-26
AHS712D	VFR	DAAG	DTTA	EC-KIN	1.27		2026-04-26
AHS868E	VFR	KPBF	KPBF	EC-DNN	0.08		2026-04-26

Estadísticas Agencia ATC

Nº Fir y Situación	ICAO	Controles	VFR's	IFR's	Total	Tiempo	Beneficios

1 - Madrid Centro	LECM	139	419	1552	1971	205:37.999 h	80,786.00 €
2 - Barcelona Centro	LECB	187	722	1324	2046	269:10.999 h	97,351.00 €
3 - Sevilla Centro	LECS	47	111	606	717	61:22 h	28,741.00 €
4 - Canarias Centro	GCCC	3	26	18	44	1:48 h	677.00 €

Estadísticas Compañía de Aerotaxis

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Granada (LEGR)	202	97 %	4,051.00 €	411,394.00 €	329,621.00 €	81,773.00 €
2 - Hub Santiago (LEST)	82	99 %	1,604.00 €	137,580.00 €	88,647.00 €	48,933.00 €
3 - Hub Valencia (LEVC)	59	91 %	2,245.00 €	57,623.00 €	27,318.00 €	30,305.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Regionales

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Baleares (LEPA)	41	99 %	1,331.00 €	133,720.00 €	102,561.00 €	31,159.00 €
2 - Hub Canarias (GCTS)	25	98 %	1,567.00 €	96,706.00 €	80,350.00 €	16,356.00 €
3 - Hub Península (LEVC)	106	94 %	9,145.00 €	350,409.00 €	208,068.00 €	142,341.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Low cost

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	229	95 %	9,549.00 €	1,129,062.00 €	638,177.00 €	490,885.00 €
2 - Hub Barcelona (LEBL)	53	93 %	2,118.00 €	259,750.00 €	138,019.00 €	121,731.00 €
3 - Hub Málaga (LEMG)	127	97 %	2,994.00 €	600,760.00 €	333,754.00 €	267,006.00 €

Estadísticas Compañía Aerolínea

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	141	96 %	6,810.00 €	1,554,510.00 €	1,107,117.00 €	447,393.00 €
2 - Hub Málaga (LEMG)	83	96 %	4,427.00 €	635,172.00 €	313,646.00 €	321,526.00 €
3 - Hub Barcelona (LEBL)	82	93 %	5,739.00 €	906,517.00 €	639,395.00 €	267,122.00 €