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Bienvenido a AirHispania

Bienvenido a AirHispania Aerolínea Virtual, la Escuela de Vuelo y ATC nº1 del mundo de habla hispana para Flight Simulator.

En AirHispania priman las ganas de aprender, el buen hacer y el compañerismo, dejando el simulador de ser un juego para acercarse el máximo posible a la realidad; usándolo para aprender y practicar en un entorno lo más realista posible.

Si quieres dejar de jugar, y aprender a volar ... ¡¡éste es tu sitio!!

Últimos NOTAMs

Ver todos los NOTAMs activos en: AhsControl - NOTAM

	13/04/26	En AHS Control > Radar + Sectores - Publicada actualización Sectores Radar
	10/03/26	Escuela CPL - Se concede la Habilitación CPL a título póstumo a AHS554A José Manuel Alonso, Q.E.P.D., tras aprobación del Staff de AirHispania.
	09/03/26	En Publicaciones - Programas Base - Versiones Legacy de Connect/Bender para usuarios de FSX/P3D
	11/02/26	Regla de Jerarquía de Dependencias En ausencia de un controlador conectado en una posición de menor jerarquía, el controlador de la posición superior asume sus funciones y responsabilidades. Esta jerarquía operativa se estructura generalmente de la siguiente manera (de superior a inferior): - CTR (Centro/Ruta): Controla el espacio aéreo de ruta y asume las funciones de Aproximación, Torre, Tierra y Autorizaciones, si no están presentes. - APP (Aproximación): Gestiona las llegadas y salidas de un TMA y asume las funciones de Torre, Tierra y Autorizaciones del aeropuerto principal y secundarios. - TWR (Torre): Controla despegues, aterrizajes y el circuito de tráfico; asume Tierra y Autorizaciones. - GND (Tierra): Gestiona el movimiento en las calles de rodaje y asume Autorizaciones. - DEL (Autorizaciones): Entrega autorizaciones de plan de vuelo.
	11/02/26	Comunicaciones IFR en espacio aéreo no controlado Salidas: se sintonizará la frecuencia de TWR. En el aire pasaremos a UNICOM. Llegadas: llegaremos en UNICOM y sintonizaremos la frecuencia de TWR: - Establecidos en el localizador (aproximación de precisión) - En Final (aproximación de no precisión)

Control de tráfico aéreo previsto para hoy

ATC	Dependencia	Frecuencia	Hora Ini (UTC)	Hora Fin (UTC)	Categoría

AHS201E	LEOC_TWR	122.60	Evento UTC	Evento UTC	Alumno ATC

Tráfico aéreo previsto para hoy

Piloto	Titulación	Salida	Hora (UTC)	Destino	ICAO	Aeronave

AHS829B	CPLIFR	LETI	19:00 UTC	LEOC	H160	Airbus H160
AHS5680	PPLVFR	LETI	19:03 UTC	LEOC	C172	Cessna 172 Skyhawk
AHS370C	Alumno VFR	LETI	19:30 UTC	LEOC	C172	Cessna 172 Skyhawk
AHS909E	Alumno VFR	ZZZZ	19:45 UTC	LETI	C172	Cessna 172 Skyhawk

Ultimas 15 llegadas, vuelos cerrados

Piloto	Reglas	Salida	Destino	Matrícula	Tiempo	Control ATC	Fecha

AHS823E	IFR	LEAL	LEIB	EC-BJP	0.48		2026-04-14
AHS812E	VFR	KGCN	KPGA	EC-EKF	0.42	-Online	2026-04-14
AHS201E	VFR	LERS	LERS	EC-BJP	0.12	-Online	2026-04-14
AHS146E	IFR	KJFK	KDCA	EC-STS	0.53	-Online	2026-04-14
AHS152C	IFR	LEMI	LEAS	EC-CRK	1.29	-Online	2026-04-14
AHS9923	IFR	PANC	KDEN	A359	4.29	-Online	2026-04-14
AHS9923	IFR	LEMD	EDDM	EC-ABB	2.02	-EDDM_N	2026-04-14
AHS400E	VFR	TNCB	SVRS	EC-SIK	0.55	-Online	2026-04-14
AHS446E	IFR	LEST	LEXJ	EC-AT4	1.02	-Online	2026-04-14
AHS067B	IFR	EFHK	ENGM	EC-STS	1.15	-Online	2026-04-14
AHS799E	IFR	LELN	LEST	EC-AT4	0.53		2026-04-13
AHS5014	IFR	LEBL	LEIB	EC-STS	0.35	-LECP_C-LEIB_A-LEI	2026-04-13
AHS5014	IFR	HLLM	DTTA	EC-STS	1.24	-HLLM_A-HLLL_C-DTT	2026-04-13
AHS749E	VFR	LELC	DAAG	EC-DCT	1.27		2026-04-13
AHS909E	VFR	LEIB	LEIB	EC-EKF	0.07	-LEIB_T	2026-04-13

Estadísticas Agencia ATC

Nº Fir y Situación	ICAO	Controles	VFR's	IFR's	Total	Tiempo	Beneficios

1 - Madrid Centro	LECM	136	416	1508	1924	198:15.999 h	78,165.00 €
2 - Barcelona Centro	LECB	176	690	1242	1932	248:55.999 h	93,264.00 €
3 - Sevilla Centro	LECS	46	111	594	705	58:58 h	28,229.00 €
4 - Canarias Centro	GCCC	3	26	18	44	1:48 h	677.00 €

Estadísticas Compañía de Aerotaxis

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Granada (LEGR)	168	96 %	3,634.00 €	321,921.00 €	272,972.00 €	48,949.00 €
2 - Hub Santiago (LEST)	80	99 %	1,578.00 €	131,926.00 €	84,384.00 €	47,542.00 €
3 - Hub Valencia (LEVC)	55	94 %	2,203.00 €	53,757.00 €	26,028.00 €	27,729.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Regionales

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Baleares (LEPA)	41	99 %	1,331.00 €	133,720.00 €	102,561.00 €	31,159.00 €
2 - Hub Canarias (GCTS)	25	98 %	1,567.00 €	96,706.00 €	80,350.00 €	16,356.00 €
3 - Hub Península (LEVC)	106	94 %	9,145.00 €	350,409.00 €	208,068.00 €	142,341.00 €

Estadísticas Compañía de Vuelos Low cost

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	222	95 %	9,448.00 €	1,094,543.00 €	620,685.00 €	473,858.00 €
2 - Hub Barcelona (LEBL)	53	93 %	2,118.00 €	259,750.00 €	138,019.00 €	121,731.00 €
3 - Hub Málaga (LEMG)	118	97 %	2,858.00 €	561,234.00 €	314,895.00 €	246,339.00 €

Estadísticas Compañía Aerolínea

Nº Hub y Situación	Vuelos	Confort	Averías	Ingresos	Gastos	Beneficios

1 - Hub Madrid (LEMD)	126	96 %	6,652.00 €	1,375,545.00 €	980,495.00 €	395,050.00 €
2 - Hub Málaga (LEMG)	79	96 %	4,398.00 €	610,021.00 €	303,629.00 €	306,392.00 €
3 - Hub Barcelona (LEBL)	79	93 %	5,597.00 €	874,251.00 €	619,066.00 €	255,185.00 €