El Beechcraft Bonanza es un monoplano utilitario fabricado en Estados Unidos e introducido en 1947 por la compañía The Beech Aircraft Corporation. En 2008 todavía se producían variantes fabricados por la Hawker Beechcraft, convirtiendo a esta aeronave en la producción más larga de una aeronave en la historia

El Canadair CL-415, es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contra-incendios. Es el único avión diseñado y fabricado específicamente para este objetivo.

El Cessna 140 es un avión ligero biplaza monomotor de propósito general, de rueda de cola. Su producción comenzó en 1946, justo después de la Segunda Guerra Mundial, y finalizó en 1950, siendo sucedidos por el Cessna 150. En los cinco años de fabricación, Cessna vendió más de 7000 unidades de estos modelos.

El Cessna 152 es un avión biplaza de propósito general, de ala alta y tren de aterrizaje fijo en triciclo, utilizado principalmente en vuelos de entrenamiento, turismo y aviación privada.

El Cessna 177 es un avión ligero de ala alta diseñado para complementar y posteriormente reemplazar a los Cessna 172. Caracterizado por un nuevo motor con 6 cilindros en V perfil alar, hélice de velocidad constante y otras mejoras como instrumentos para el vuelo sin visibilidad y refinamientos en la decoración interior.

Monomotor de pistón de ala alta y tren triciclo fijo para entrenamiento básico y recreo VFR, con capacidad IFR.

Aeronave bimotor de ala alta con motores en tandem. A entrado a formar parte tanto de flotas civiles como militares, sus usos son multiples, turismo, ejecutivo, prospección pesquera, etc.

Avión turbohélice monomotor de ala alta, no presurizado. Tiene un tren de aterrizaje triciclo fijo y es adecuado para operaciones STOL desde aeródromos no mejorados.

En 2016 el TBM 900 fué certificado como el turbohélice monomotor más rápido del mundo con motor Pratt & Whitney PT6A-66D, dispositivos de punta alar de diseño propio, toma de aire rediseñada y una hélice Hartzell de cinco aspas.

El Diamond DA20 Katana es un avión monomotor de doble asiento y ala baja diseñado por Diamond Aircraft para el entrenamiento de vuelo aunque también es usado para vuelo privado.

Aeronave de un solo motor y ala baja de gran rendimiento y aspecto inconfundible. Fabricado en metal, tren triciclo retráctil, alimentado por un motor atmosférico Teledyne Continental que desarrolla 280 cv. con un crucero máximo de 190 nudos, una velocidad de ascenso de unos 1300 pies por minuto y un techo de servicio de 20.000 pies.

El Pilatus PC-12 es un avión monomotor turbohélice de ala baja, tren retráctil triciclo. Apto para vuelos corporativos y de carga en aeropuertos con aproximaciones difíciles, pistas cortas y no preparadas.

La Piper PA-24 250 Comanche es una avión de hélice con capacidad para cuatro pasajeros. Es una aeronave ligera de construcción monocasco y tren de aterrizaje triciclo retráctil. (Modelo A2A)

Monomotor de pistón de ala baja y tren triciclo fijo para entrenamiento básico y recreo VFR, con capacidad IFR. Modelo con un panel muy ajustado al real y buenas dinámicas de vuelo.

La Piper PA-28R Turbo Arrow IV deriva originariamente de la Cherokee Archer II a la que se le implementó un motor tirbo de 200 CV, trén de aterrizaje retractil y una cola en T, característica muy popular de de otras aeronaves Piper del momento.

El Piper PA-31 Navajo es un avión bimotor para aviación civil construido por la compañía estadounidense Piper Aircraft usando motores Lycoming. Disponibles texturas para Carenado PA31 310 Navajo y Alabeo PA31 350 Chieftaim.

La PA32R 301T Saratoga II es un avión monomotor de seis plazas y alto rendimiento, totalmente metálico producido por Piper Aircraft. (Modelo de Alabeo)

El Piper PA-36 Pawnee Brave es una avión de agrícola de ala baja fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft en los años 70. (Modelo de Alabeo)

El Piper PA-42 Cheyenne es un avión turbohélice fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft. El Pa-42 es un desarrollo agrandadado del PA-31T Cheyenne I y II, siendo éste a su vez un desarrollo del PA-31 Navajo.

El Piper Pa-44 Seminole es un avión ligero bimotor fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft. El PA-44 es un desarrollo del monomotor Piper Cherokee y su uso principal es el de entrenamiento en vuelo multimotor.

La Piper PA-46 Malibu es una familia de aviones ligeros fabricados por Piper Aircraft. Está propulsado por un solo motor y tiene capacidad para un piloto y 5 pasajeros. (Modelo Carenado)

Planeador LS8-18 de DG Aviation. Viene por defecto en MSFS

Avión monomotor de ala baja con capacidad para dos personas fabricado por la empresa italiana Tecnam. Está construido, en su mayor parte, de aluminio. Tiene un peso en vacío de 331 Kg y peso máximo al despegue de 600 Kg. Posee un motor Rotax 912ULS2 (100 HP) o Rotax 912UL2 (115 HP)